livedoor2006年05月12日
第1回ヴィクトリアマイルカップ Ｇ�機擴兇盪臆辰靴討─�
牝馬の古馬限定のＧ１競走だという。
競馬にあまり興味がなくなってから１０年以上たつ。
そんな拙者には奇妙というか不思議な響きのするレースが増えた。
１２００ｍのＧ１、ダートのＧ１、障害競走のＧ１、古馬牝馬のＧ１
そして古馬牝馬限定の短距離Ｇ１
競馬のレースは賞金を稼いでいる馬は強い馬とされ、弱い相手と走る権利が無くなっていく。
そしてオープンまで上り詰めた馬は、それ以上勝つと「別定」という斤量が待つ。
そこまで強くなった馬は重賞という賞金の高い、グレードレースに出る。
その重賞も勝つと、そりゃ賞金が高いので、さらに厳しい斤量が待つ。
グレードレースですら何勝もすると、実質出走できない斤量となる。
そして強い馬同士が競争をするレースがＧ１レースのはず。
４歳のクラシックレースは少し意味が違ってくるが。（今、３歳なんだっけ）
牝馬限定のマイルのＧ１ができたのか。
とここまで読まれた方は「奇妙というか不思議な響きのするレース」なんてＧ１じゃない！！Ｇ１競争の大安売りをするな！
と大橋巨泉ばりの痛々しい主張をするものだと思われたかもしれない。
拙者は競馬の格式だとかそんなものはどうだっていい。興味が無い。
そもそも日本の競馬にグレード制が敷かれたのも最近だし、グレード制自体が外国のマネだし。アメリカなんかにはインチキくさいＧ１を毎週のようにやっているし。ＪＲＡの興行の上手さは世界一だとおもう。
興行として面白くするために競馬場のコースは改築改装を重ね、競争成績は年々立派な時計になっていっている。
スター不在で不況で「競馬ブーム終了」なんて言われた頃にＪＲＡがいかに危機感を抱き、企業努力をしてきたかという賜物が今の繁栄であろう
が、そのヴィクトリアマイルというレースは一体売れるのか・・・馬券が
ちょっと煽りが足りなくはないか。
と心配になり、今日帰りの電車で珍しく夕刊フジを買って見てみた。
毎度のことながら、レースを見てないのでカタカナから印象が湧かない。
現役の競馬ファンはどうなんだろう。興味が湧くのかな〜
というわけで自分の知っている頃の馬で
第マイナス２０回ヴィクトリアマイルというのを考えてみたら
たぶん１番人気はダイナアクトレスで単枠指定なんだろうな〜
東京じゃアイランドゴッテスは厳しいな。
予想の下手な阿部幸太郎はユキノローズあたりに本命なんだろうな
そのほかタカラスチール、ダイナシュート、カツダイナミック、ユウミロク、オノデンモモコ、ダイナアルテミス、ダイナフェアリー、メジロディッシュ、ポットテスコレディーあたりか・・
メジロラモーヌが４歳で引退してなきゃダントツなんだろうが
佐藤洋一郎の本命はキャニオンシローかｗ
清水成駿はワールドカップの年でダイナシュートで大外しなんだろうな
うわ
すげえ面白そうじゃんネ、現役の競馬ファンがうらやましい。
とりあえず、拙者はメジロディッシュとカツダイナミック１点に２万円ということで
え？
競馬に魅力が無くなった理由は自分が当たらないからだろだって？
ナゼおわかりになりました？
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